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            駕駛式壓路機容易出現的故障和解決辦法

            文章作者:濟寧奧威路工工程機械有限公司 閱讀人數: 字體:

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            一、為什么駕駛式壓路機發動機水溫、機油溫度會高?

            發動機高溫的原因有很多,咱們從產熱和散熱的兩個過程來分析:發動機熱量是由汽缸燃料燃燒以及各運動部件摩擦產生的,運動部件的摩擦由于機油的潤滑,其摩擦系數小產熱也小,主要的熱量來自于燃料燃燒。

            發動機的散熱系統主要由水泵、水道、節溫器、水箱、風扇等部件組成,在水泵的作用下,防凍液從水箱出來后進入發動機水道帶走發動機的熱量回到水箱進行散熱,如此循環對發動機進行降溫。

            二、了解駕駛式壓路機發動機的散熱過程才可以分析其高溫的原因:

            1、散熱水箱堵塞:這是挖掘機發動機高溫最常見的一個原因,挖掘機長期在戶外作業,灰塵、柳絮等雜物很容易就將散熱器堵塞,造成散熱不良。

            2、水泵不工作或是工作不良:水泵工作不良時發動機防凍液循環速度小,不能及時將發動機熱量通過水箱進行交換,導致高溫。

            3、節溫器工作不良:發動機的節溫器可根據防凍液溫度調節防凍液的大循環和小循環,關于節溫器的詳細介紹可點擊:你未必知道的知識發動機節溫器的原理和保養,節溫器故障時防凍液可能無法轉換至大循環,導致水溫高。

            4、水道堵塞:這種故障多出現于往水箱加注自來水的發動機上,自來水中含有多種雜質,長期使用容易將水道、水管及水箱堵塞,影響水循環,產生高溫。

            5、風道非正常循環:風道是咱們很多用戶容易忽略的一個問題,發動機風扇將冷風從水箱處吸入,吹向發動機,再由發動機上方的風口流出,帶走一部分發動機的熱量,當發動機罩密封不良時,熱風容易停留在發動機艙形成渦流,影響發動機散熱從而產生高溫。


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